Transports publics à Moscou : carte Troïka, billets et comment se déplacer

La façon la plus simple et la moins chère de vous déplacer à Moscou reste les transports publics : métro, bus, électrobus, tramway, trains de banlieue MCD, bateaux électriques sur la Moskova et quelques autres curiosités urbaines. Tout fonctionne avec la même carte, la Troïka, que vous achetez dans n’importe quel guichet du métro en moins d’une minute, contre 150 roubles de caution.

Comme touriste étranger, gardez une chose en tête dès le départ : depuis mars 2022, les cartes Visa et Mastercard émises hors de Russie ne fonctionnent plus, ni au tourniquet du métro, ni au guichet, ni aux distributeurs. Apple Pay, Google Pay et Samsung Pay non plus. La seule façon réaliste de payer les transports à Moscou, c’est avec une Troïka rechargée en espèces, ou avec une carte russe MIR si vous avez réussi à en obtenir une avant votre voyage. Dans cet article, je vous explique quels transports vous avez à votre disposition, quel billet ou forfait choisir selon la durée de votre séjour, et comment payer concrètement.

Quels transports publics existent à Moscou

Moscou transporte plus de 16 millions de passagers par jour avec un des meilleurs réseaux de transport public du monde, intégré et bon marché. La bonne nouvelle pour le touriste, c’est que le même billet ou la même carte Troïka sert pour presque tout : métro, anneau central (MCC), trains de banlieue radiaux (MCD), bus, électrobus, tramways et, depuis 2023, les bateaux électriques de la Moskova. Seuls l’Aeroexpress vers les aéroports et le téléphérique de Vorobyovy Gory ont leur propre tarif (même si vous pouvez aussi les payer avec le solde de la Troïka).

Métro de Moscou, MCC et monorail

Le métro de Moscou est rapide, bon marché, sûr et profondément beau. Il compte 15 lignes, plus de 250 stations et fonctionne de 5h30 du matin à 1h00 du matin. Aux heures de pointe, les trains passent toutes les 90 secondes. Les heures les plus chargées vont de 7h à 10h et de 17h à 20h, évitez-les si vous pouvez.

À côté du métro classique, deux modes circulent en surface et sont totalement intégrés au réseau avec le même billet :

• Le MCC (Moscow Central Circle, ligne 14), l’anneau ferroviaire de surface qui ceinture le centre et croise une multitude de stations de métro. Ne le confondez pas avec la ligne 5 circulaire, qui est souterraine.
• Le Monorail, une ligne aérienne d’à peine plus de 4 km, au nord-est de la ville, près du parc VDNH. Aujourd’hui, c’est plus une attraction qu’un vrai moyen de transport.

Si vous voulez comprendre comment utiliser le métro et savoir quelles stations valent une visite pour leur beauté architecturale, je vous renvoie à cet autre guide du métro de Moscou.

MCD : les trains de banlieue intégrés au système

Les MCD (Moscow Central Diameters) sont des lignes de trains de banlieue qui traversent Moscou d’un bout à l’autre avec une fréquence digne du métro. Quatre lignes sont aujourd’hui en service (D1, D2, D3, D4) et d’autres sont en construction. Pour un touriste, l’important à retenir : à l’intérieur de la « zone Centrale », un trajet MCD vous coûte exactement le même prix qu’un voyage en métro avec la Troïka. Ce n’est que si vous allez plus loin, dans la « zone Пригород » (banlieue éloignée), que le trajet monte à 102 roubles.

Bus, électrobus et tramway

Le métro ne va pas partout. Dans les zones éloignées du centre, vous allez dépendre du transport de surface, géré par l’entreprise publique Mosgortrans. Vous avez aujourd’hui trois options :

• Bus : le réseau le plus dense, surtout en périphérie.
• Électrobus : bus 100 % électriques qui ont remplacé les vieux trolleybus. Moscou possède la plus grande flotte d’électrobus d’Europe, avec plus de 2 700 unités en circulation.
• Tramway : il représente un faible pourcentage du trafic global mais reste actif dans plusieurs quartiers et reste très pratique dans certaines zones précises.

Si vous regardez de vieux guides sur Moscou, vous y verrez encore des références au trolleybus. La vérité, c’est que le trolleybus de Moscou a cessé son service en août 2020 après presque 90 ans d’existence. Il ne reste qu’une ligne-musée, cérémonielle, près de la place Komsomolskaya. Si vous la croisez, sortez votre téléphone, mais ne comptez pas l’utiliser comme un vrai transport.

Bateaux électriques : la nouveauté de la Moskova

Depuis 2023, Moscou dispose d’un réseau de bateaux électriques réguliers sur la Moskova, qui fonctionne comme une ligne de plus du transport public urbain. Ce sont 31 embarcations modernes qui portent le nom de petites rivières de Moscou (Sinitchka, Serebryanka, Bousinka) et qui circulent tous les jours de 7h00 à 23h00 avec des horaires fixes. Il y a 24 embarcadères répartis dans toute la ville.

L’intéressant, c’est que vous payez votre trajet exactement comme dans le métro : avec votre Troïka (même la version virtuelle), avec une carte bancaire MIR, par SBP (le système russe de paiement instantané) ou avec le paiement biométrique. Et si vous avez un forfait Edinyi de 30, 90 ou 365 jours, le bateau est inclus, sans supplément.

Trois itinéraires sont en service : Kievsky – Fili Park, ZIL – Petchatniki et Novospassky – ZIL. Je vous conseille d’embarquer ne serait-ce que pour un trajet : la vue sur le centre depuis l’eau vaut largement le détour et, comme le bateau est intégré au réseau, vous pouvez descendre à n’importe quel embarcadère et enchaîner avec le métro ou un autre transport.

Aeroexpress, téléphérique et taxi

Trois modes de transport qui n’entrent pas dans le billet unifié, même si vous pouvez les payer avec le solde de la Troïka :

• Les trains Aeroexpress qui relient le centre aux aéroports de Moscou. Comptez environ 550 roubles le trajet, avec son propre guichet et son distributeur automatique dans chaque gare.
• Le téléphérique de Vorobyovy Gory, qui relie le stade Loujniki à la plateforme d’observation en traversant la Moskova. C’est facultatif et plutôt cher (le tarif varie selon le jour), mais la vue est spectaculaire.
• Taxi : les applis occidentales type Uber ou Bolt ne fonctionnent pas en Russie. La vraie option, c’est Yandex Go (l’appli russe) ou réserver votre transfert à l’avance. Vous trouverez mes recommandations sur cette page sur les transferts en Russie avec une carte étrangère.

Les deux zones tarifaires : A et B

Moscou est divisée en deux zones tarifaires pour les transports publics :

• Zone A : la « vieille Moscou » et le district de Novomoskovsky. C’est là que vous allez circuler à 99 % de votre voyage en tant que touriste. Place Rouge, Kremlin, Arbat, VDNH, parc Gorki, tout est en zone A.
• Zone B : les districts administratifs de Troitsk et Zelenograd, au sud-est et au nord-ouest, très loin du centre. Vous n’y mettrez probablement jamais les pieds, sauf raison particulière.

Pour les MCD (trains de banlieue), la division équivalente s’appelle « zone Centrale » et « zone Пригород » (banlieue éloignée). Le forfait Edinyi classique ne couvre que la zone Centrale ; si vous allez plus loin, il vous faut un Edinyi MCD MO, ou vous payez le complément avec votre solde Troïka.

La carte Troïka : votre meilleure alliée à Moscou

La carte Troïka (Тройка) est la carte sans contact rechargeable utilisée pour payer les transports publics à Moscou depuis 2013. Sans discussion possible, c’est l’option la plus pratique et la moins chère pour un touriste. Elle fonctionne en NFC : vous approchez la carte du lecteur du tourniquet ou du valideur du bus, et c’est tout.

• Elle coûte 150 roubles de caution. Cette caution, vous la récupérez si vous rendez la carte en bon état à n’importe quel guichet.
• Elle se vend aux guichets du métro, aux distributeurs automatiques, dans des kiosques et au guichet de l’Aeroexpress.
• Elle sert pour le métro, le MCC, les MCD (zone centrale et banlieue), le bus, l’électrobus, le tramway, les bateaux électriques, le monorail, l’Aeroexpress, le téléphérique, la location de vélos et même pour entrer au zoo, dans certains musées et à la patinoire du VDNH.
• Le solde chargé n’expire pas avant 5 ans à compter de la dernière utilisation.
• Elle existe aussi sous forme de porte-clés, de bracelet, de bague et de coques de téléphone, avec différents designs.

Il existe aussi une Troïka virtuelle, qui se gère depuis l’application officielle « Метро Москвы » via QR code. Elle fonctionne sur n’importe quel smartphone, mais elle pose un gros problème au touriste : l’appli n’est plus disponible sur l’App Store d’Apple ni sur Google Play (elles ont été retirées à cause des sanctions), et l’inscription demande en général un numéro de téléphone russe. Sur Android, on peut la télécharger via RuStore, mais ça reste compliqué. Mon conseil : oubliez la version virtuelle et achetez la carte physique au guichet.

La Troïka est exclusive à Moscou. Si vous voyagez aussi à Saint-Pétersbourg, là-bas vous avez une carte équivalente qui s’appelle Podorojnik.

Quels billets et forfaits charger sur la Troïka

La carte n’est que le « contenant ». À l’intérieur, vous chargez le type de billet qui colle le mieux à votre usage. Il y a quatre options principales et, pour un touriste, dans 99 % des cas le choix se résume à : Kosheliok (porte-monnaie électronique) ou un Edinyi journalier.

1. Kosheliok (porte-monnaie) — paiement au trajet

C’est le mode « porte-monnaie électronique ». Vous chargez du solde (entre 10 et 10 000 roubles) et il se décompte trajet par trajet. Le tarif appliqué est automatiquement le moins cher. Voici les tarifs en vigueur :

• Métro, MCC, MCD zone Centrale ou transport de surface : 75 ₽ le trajet.
• MCD zone Пригород (banlieue éloignée) : 102 ₽ le trajet.
• Tarif « 90 minutes » : 112 ₽ pour un trajet en métro ou MCC + correspondances illimitées en surface pendant 90 minutes. Il s’active tout seul si vous faites la correspondance dans ce délai.

Pour la grande majorité des touristes, c’est l’option gagnante : vous chargez 500 à 1 000 roubles à votre arrivée, vous utilisez ce solde au fil du voyage et, s’il ne suffit pas, vous rechargerez. Pas de date d’expiration pratique.

2. Edinyi (Единый) — forfait illimité aux journées

Le forfait « Unique » vous donne des trajets illimités en métro, MCC, MCD zone Centrale, monorail, bus, électrobus, tramway et bateaux électriques. Voici les tarifs en roubles :

Durée	Prix (₽)	Coût par jour
1 jour	415 ₽	415 ₽
3 jours	800 ₽	266 ₽
30 jours	3 460 ₽	115 ₽
90 jours	8 450 ₽	94 ₽
365 jours	24 900 ₽	68 ₽

Les Edinyi de 1 jour et 3 jours commencent à courir au premier passage au tourniquet (pas à l’achat), donc vous pouvez très bien l’acheter la veille. Vous avez jusqu’à 10 jours après l’achat pour l’activer.

Note importante : l’ancien Edinyi de 60 trajets n’est plus vendu depuis janvier 2025, ce n’est donc plus une option.

3. Edinyi MCD MO — le même, mais avec les MCD banlieue

Même couverture que l’Edinyi classique, mais étendue à la zone Пригород des MCD. Il ne vous intéresse que si vous prévoyez des escapades hors de Moscou en trains de banlieue (Serguiev Possad, Kolomna, etc.) via les MCD.

• 30 jours : 4 450 ₽
• 90 jours : 11 400 ₽
• 365 jours : 33 200 ₽

4. TAT — uniquement transport de surface

Les initiales TAT viennent du russe Троллейбус, Автобус, Трамвай. C’est un forfait pensé pour ceux qui utilisent uniquement le transport de surface et ne mettent jamais les pieds dans le métro. Pour un touriste, ça ne vous concerne pas, mais je le mentionne pour que vous sachiez qu’il existe :

• 30 jours TAT : 2 250 ₽
• 90 jours TAT : 5 950 ₽
• 365 jours TAT : 18 400 ₽

Quel billet choisir quand on est touriste ?

Je vous réponds direct, sans détour. Pour bien calculer, vous devez vous poser deux questions : combien de jours vous restez à Moscou et combien de trajets vous allez faire par jour. Un touriste type qui loge dans le centre fait en général entre 3 et 5 trajets par jour.

Jours à Moscou	Trajets par jour	Option recommandée	Coût approx.
1 jour	2-3 trajets	Kosheliok (recharge 250 ₽)	225 ₽
1 jour	5+ trajets	Edinyi 1 jour	415 ₽
2 jours	3-4 trajets/jour	Kosheliok (recharge 600 ₽)	~600 ₽
3 jours	5+ trajets/jour	Edinyi 3 jours	800 ₽
3-5 jours	3-4 trajets/jour	Kosheliok (recharge 900-1 200 ₽)	~1 000 ₽
5-7 jours	4+ trajets/jour	Kosheliok (recharge 1 500 ₽) ou Edinyi 30 jours si vous sortez beaucoup	1 500-3 460 ₽
2+ semaines	Peu importe	Edinyi 30 jours	3 460 ₽

Ma recommandation par défaut pour un séjour touristique de 3 à 7 jours : Kosheliok. Souple, sans expiration pratique, applique automatiquement le tarif le plus bas et, s’il vous reste du solde, vous le gardez pour votre prochaine visite ou vous le dépensez dans l’Aeroexpress au retour vers l’aéroport.

Je ne basculerais sur un Edinyi à la journée que si vous savez que vous allez enchaîner les trajets en métro vers des points éloignés. Pour le touriste classique Kremlin–Arbat–Parc Gorki, payer chaque trajet à l’unité revient moins cher.

Comment payer les transports à Moscou : ce qui marche et ce qui ne marche pas

C’est la partie la plus importante pour un touriste qui vient de l’étranger. Le système de paiement en Russie a radicalement changé en mars 2022 avec les sanctions internationales. Ce qui marchait il y a quatre ans ne marche plus.

Ce qui FONCTIONNE pour un touriste étranger

• Espèces au guichet ou au distributeur automatique : l’option la plus universelle. Apportez des roubles en petites coupures (100 ou 500 ₽), n’introduisez pas de billets de 5 000 ₽ dans les machines, elles ne les acceptent pas toujours.
• Carte Troïka physique : l’option recommandée. Une fois en poche, vous oubliez le problème.
• Carte bancaire russe MIR : si vous en avez obtenu une avant ou pendant votre voyage. Vous passez directement au tourniquet et 75 ₽ sont prélevés par trajet, comme avec le Kosheliok. Si vous en avez besoin, allez voir comment obtenir une carte MIR russe en tant qu’étranger.
• Système de paiement instantané (SBP) par QR : 83 ₽ par trajet. Mais ça ne marche que si vous avez un compte dans une banque russe avec l’appli installée. Pas une option réaliste pour un séjour court.

Ce qui NE FONCTIONNE PLUS depuis 2022

• Cartes Visa et Mastercard émises hors de Russie (sans contact ou au guichet).
• Apple Pay, Google Pay et Samsung Pay avec des cartes étrangères.
• Cartes American Express, JCB et autres équivalents.

Autres méthodes qui demandent une inscription en Russie

• Troïka virtuelle sur smartphone via l’appli Метро Москвы. Demande en général un numéro russe pour s’inscrire, et l’appli n’est plus dans les stores occidentaux.
• Face Pay (paiement biométrique facial aux tourniquets du métro). Ça fonctionne, mais il faut s’enregistrer en personne dans un centre de service à Moscou, avec une carte MIR liée au compte. Aucun intérêt pour un séjour court.

Comment et où acheter la carte Troïka

Où on l’achète

• Guichets de n’importe quelle station de métro. Le plus simple, ma recommandation n°1. Même si la guichetière ne parle pas anglais, toutes savent ce que veut dire « Troïka ».
• Distributeurs automatiques en station. Interface disponible en anglais, ils acceptent les espèces (roubles) et la carte MIR. Ils n’acceptent ni Visa, ni Mastercard, ni Apple Pay.
• Guichets Aeroexpress dans les aéroports. Si vous arrivez en Aeroexpress, vous pouvez l’acheter directement là-bas.
• Kiosques de presse agréés (ceux qui affichent le logo Troïka).

Comment l’acheter, étape par étape

1. Arrivez au guichet avec des roubles en espèces. Si vous n’en avez pas, retirez-en avant à un distributeur dans l’aéroport ou dans un bureau de change.
2. Dites « Troïka » et, si vous voulez, ajoutez le montant que vous voulez charger. Par exemple : « Troïka, 500 roubles » ou « Troïka, 1 000 roubles ».
3. Payez le total. Pour une Troïka avec 500 roubles de solde, vous donnez 650 roubles (150 ₽ de caution + 500 ₽ de solde).
4. On vous remet la carte déjà chargée et prête à l’emploi.

Astuce : si vous n’êtes pas à l’aise avec l’idée de ne pas parler russe, écrivez sur un bout de papier « Тройка + 1000 ₽ » (Troïka avec 1 000 roubles de solde). Vous le montrez au guichet et le tour est joué. Ça va plus vite que de tenter d’expliquer à l’oral.

Comment utiliser la Troïka et règles de base

Dans le métro et le MCC : vous approchez la carte du lecteur circulaire du tourniquet. L’écran affiche le solde restant ou le nombre de jours qu’il vous reste, et la barrière s’ouvre. Dans les gares MCD, vous validez aussi à la sortie, pour que le système sache quelle zone vous avez utilisée.

Dans le bus, l’électrobus, le tramway et le bateau : il y a des valideurs près des portes. Vous approchez la carte et vous attendez la lumière verte. Dans le bus, en général on valide seulement à la montée.

Pour consulter le solde, vous avez les bornes jaunes dans les halls du métro : vous approchez la Troïka et l’écran vous affiche le solde et les forfaits chargés. Vous pouvez aussi le faire dans l’appli Метро Москвы, si vous avez eu le courage de l’installer.

Peut-on partager la Troïka entre plusieurs personnes ?

Techniquement, chaque passager devrait avoir son propre titre de transport. L’amende pour voyage sans titre valide est de 5 000 roubles. Cela dit, en pratique :

• Avec un Kosheliok (solde) : le tourniquet débite à chaque passage, donc techniquement vous pouvez faire passer deux personnes avec la même carte en payant deux trajets. Toléré au métro, mais risqué au bus (les contrôleurs peuvent verbaliser).
• Avec un Edinyi 1 ou 3 jours : partage IMPOSSIBLE. Il y a un blocage de 20 minutes entre deux passages, justement pour empêcher ça.
• Avec un Edinyi 30, 90 ou 365 jours : partage IMPOSSIBLE. Blocage de 7 minutes entre deux passages.

Mon conseil : si vous voyagez à deux adultes ou plus, prenez chacun votre Troïka et chargez-la en mode Kosheliok.

Remboursement de la caution à la fin du voyage

Quand vous quittez Moscou, vous pouvez rendre la Troïka à n’importe quel guichet du métro et récupérer les 150 roubles de caution. Conditions : la carte doit être en bon état (sans fissures ni dommages visibles) et vous devez la rendre dans les 5 ans suivant l’achat. Le solde non utilisé n’est pas remboursé, donc autant le vider avant.

Beaucoup de voyageurs préfèrent garder la carte en souvenir. Dans les kiosques du métro, on vend des designs spéciaux (éditions limitées de musées, d’événements, de villes jumelées).

Applis utiles pour se déplacer à Moscou

La Troïka n’a pas besoin d’application pour fonctionner, mais il y a deux ou trois applis qui vont vous sauver le voyage :

• Yandex Maps : le « Google Maps russe ». Marche très bien à Moscou et vous calcule des itinéraires en transports publics en temps réel (avec horaires et ligne recommandée).
• Yandex Metro : spécifique au métro, propose le plan et un calculateur de temps entre stations. Utile pour télécharger le plan hors ligne.
• 2GIS : alternative russe avec des cartes hors ligne très détaillées (jusqu’aux horaires des commerces). Indispensable si vous allez perdre le réseau.
• Метро Москвы / Московский транспорт : applis officielles. Nécessaires pour les fonctions avancées (Troïka virtuelle, Face Pay, gestion des forfaits), mais elles demandent un compte russe pour beaucoup de fonctionnalités.

Récapitulatif pratique : étape par étape pour le touriste

1. Arrivez à Moscou avec des roubles en espèces (change ou retrait à un distributeur de l’aéroport).
2. Allez au guichet de n’importe quelle station de métro à votre arrivée (ou à celui de l’Aeroexpress) et achetez une Troïka avec du solde. Pour 3-4 jours, 1 000 roubles de solde, c’est bien.
3. Si vous restez plus de deux semaines et que vous enchaînez les trajets, envisagez de charger un Edinyi 30 jours (3 460 ₽) à la place du Kosheliok.
4. Oubliez Apple Pay, Google Pay et votre Visa/Mastercard étrangère. Elles ne fonctionnent plus dans les transports russes depuis 2022.
5. S’il vous reste du solde à la fin du séjour, utilisez-le dans l’Aeroexpress de retour à l’aéroport, et rendez la carte au guichet pour récupérer les 150 ₽ de caution.

Et si vous maîtrisez tout ça, je vous conseille de consacrer une demi-après-midi à vous perdre dans le métro de Moscou en suivant un itinéraire entre ses plus belles stations. C’est l’un des musées architecturaux les plus impressionnants que vous verrez dans votre vie, et avec votre Troïka vous pouvez descendre où bon vous semble.

Questions fréquentes sur les transports publics de Moscou

Combien coûte la carte Troïka ?

La carte coûte 150 roubles de caution, que vous récupérez si vous la rendez en bon état à n’importe quel guichet du métro. En plus de la caution, vous devez la charger en solde ou en forfait pour pouvoir l’utiliser.

Les cartes Visa ou Mastercard fonctionnent-elles dans le métro de Moscou ?

Non. Depuis mars 2022, les cartes Visa, Mastercard, American Express et JCB émises hors de Russie ne fonctionnent plus dans le système de paiement russe à cause des sanctions internationales. Apple Pay, Google Pay et Samsung Pay non plus. Les seules options pour un touriste sont les espèces, une Troïka rechargée en espèces ou une carte russe MIR.

Combien coûte un trajet simple dans le métro de Moscou ?

Avec la Troïka en mode Kosheliok (porte-monnaie), un trajet coûte 75 roubles en zone Centrale. Si vous payez avec un billet papier au guichet, cela coûte 90 roubles.

Combien coûte un forfait journalier dans le métro de Moscou ?

Le forfait Edinyi 1 jour avec trajets illimités en métro, MCC, MCD zone Centrale et transport de surface coûte 415 roubles. Celui de 3 jours coûte 800 roubles et celui de 30 jours, 3 460 roubles. Le décompte commence au premier passage au tourniquet, pas à l’achat.

La Troïka fonctionne-t-elle aussi à Saint-Pétersbourg ?

Non. La Troïka ne fonctionne qu’à Moscou et dans sa région. À Saint-Pétersbourg, il existe une carte équivalente qui s’appelle Podorojnik.

Puis-je utiliser la Troïka pour aller à l’aéroport en Aeroexpress ?

Oui. Le solde du Kosheliok de la Troïka sert à payer l’Aeroexpress, le train rapide qui relie les aéroports de Sheremetyevo, Domodedovo et Vnukovo au centre de Moscou. Le billet coûte environ 550 roubles, donc assurez-vous d’avoir assez de solde chargé.

Comment rendre la Troïka à la fin du voyage ?

Vous vous rendez à n’importe quel guichet du métro ou du MCC, vous remettez la carte et on vous rend les 150 roubles de caution. La carte doit être en bon état, sans dommages mécaniques. Attention : le solde du Kosheliok que vous n’avez pas utilisé n’est pas remboursé, donc autant le finir avant (par exemple dans l’Aeroexpress du retour à l’aéroport).